Por Redacción
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina festejó el fallo de la Justicia Federal que frenó la aplicación del Decreto 461/25, por el cual el gobierno intentaba eliminar la Dirección Nacional de Vialidad junto a otros organismos estratégicos para la seguridad del transporte. La organización sindical exigió que los legisladores nacionales anulen la medida dictada por Milei.
Graciela Aleñá, Secretaria General del STVyARA, señaló que ahora el DNU libertario «tiene que ser rechazado por ambas cámaras y que no se atrevan más a venir a privatizar, hacer negocios y destruir las Rutas Nacionales, hoy desfinanciadas por el desvío del Impuesto a los Combustibles».
Para la referente sindical, el fallo es un respaldo clave en la batalla judicial: “Todas las acciones legales de distintas instituciones es lo que necesita el país. El nuestro sigue su curso legal, lo cual es muy bueno dentro de toda la coyuntura, ya que el objetivo es ponerle un freno a la destrucción que estaba planteando el Ministerio de Desregulación de Federico Sturzenegger y el Poder Ejecutivo Nacional”.
Asimismo, remarcó que «este fallo es el freno judicial necesario, pero debemos continuar profundizando nuestra relación con los gobernadores, con los intendentes y con las fuerzas políticas para lograr los dictámenes y los rechazos de la Cámara de Diputados y Senadores».
Por otro lado, explicó que «lo que hizo la justicia nos hace ganar tiempo, frenar lo que nosotros planteamos en nuestra cautelar, que es la inconstitucionalidad de la medida, pero el tema no está resuelto de fondo, hay que seguir peleándola contra un gobierno sordo, autoritario que no escucha a nadie».
«Es un párate, es un logro de todos los trabajadores viales del país movilizados en las rutas», aseguró Aleñá y agregó que «el objetivo es trabajar en la agenda parlamentaria para que se rechace el DNU, con la comisión bicameral y con los distintos proyectos».
Señaló que la causa de Vialidad Nacional despertó un debate inédito en la sociedad y generó «un movimiento enorme de debate, de solidaridad y de agenda política como nunca se vio». No obstante, precisó que aún es necesario «hacer entender a cada argentino que Vialidad Nacional es de todo el país y no es un organismo más, que no sólo se pierden fuentes de trabajo si se cierra. Somos el eje rector de cualquier economía de un país, ya que más del 90 % de la producción se traslada por el modo Carretero».
Por último, Aleñá enfatizó: «no hay antecedentes mundiales de que un gobierno elimine un organismo estratégico estatal vial como lo hizo el gobierno de Milei. Esto es de un nivel, como venimos diciendo, demencial y cruel de esta gestión, y hoy se le puso un límite. Pero la lucha continúa».
