Por Redacción
En el marco de la 58° Sesión Plenaria del Parlamento del Norte Grande, el Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que conduce Graciela Aleñá, obtuvo el respaldo legislativo de las diez provincias del NOA y el NEA ante el reclamo presentado por la organización sindical frente al desfinanciamiento de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la retención de los recursos del impuesto a los combustibles destinados al Sistema Vial Integrado (SISVIAL), propiciado por el Ejecutivo libertario. En este contexto, el cuerpo legislativo resolvió exigir al Ejecutivo Nacional «el cese del ahogo financiero» y «el ingreso directo de los recursos a la Dirección Nacional de Vialidad».
La decisión política se produjo después de la exposición que la semana pasada realizaron Graciela Aleñá, junto a Secretarios Generales de las seccionales del Norte Grande, quienes detallaron el estado de las rutas nacionales y las consecuencias que, según señalaron, provoca la falta de financiamiento del organismo vial en las diez provincias del NOA y el NEA. Tras ese encuentro, el Parlamento emitió un documento en el que acompañó los planteos del sindicato y expresó su preocupación por el deterioro de la infraestructura vial. En ese texto, los legisladores señalaron que la situación pone en «riesgo la conectividad productiva y la seguridad vial».
En tal sentido, Aleñá expresó: «Nos devolvieron la esperanza de que luchando y trabajando con la política en forma conjunta, y siempre de cara a nuestros trabajadores, podemos ganar esta batalla. Volvimos a demostrar que nuestra voz retumbe donde tenía que escucharse». Durante su presentación ante la Mesa Ejecutiva del Parlamento, la dirigenta sindical cuestionó el ajuste sobre la Dirección Nacional de Vialidad y sostuvo que «desfinanciar Vialidad Nacional no es ahorrar», implica que «el costo se pague con la sangre de los muertos y la pobreza de los pueblos y comunidades de todo el país».
En el documento entregado a los legisladores, el STVyARA denunció que, tras 30 meses de la gestión del gobierno libertario, «las rutas nacionales se encuentran, sin mantenimiento, deterioradas y próximamente intransitables». La conducción sindical atribuyó esa situación al desfinanciamiento de la DNV y aseguró que el Ministerio de Economía mantiene «retenidos de forma ilegal los fondos que se recaudan del impuesto al combustible para el mantenimiento, planificación y construcción de nuestras rutas, superando el monto recaudado por el periodo de los años 2024/2025 en mil millones y 0.6 billones remanentes de años anteriores».
La dirigencia sindical, manifestó que el Gobierno libertario «promociona y convalida el deterioro de la red vial nacional con el propósito de hacer ver a la sociedad que los trabajadores no mantienen las rutas y así ceder y concesionar las rutas a las provincias». Del mismo modo, puntualizó que «el descarnado recorte presupuestario de la DNV, que se suma al desfinanciamiento que le corresponde por Ley, se traduce en víctimas fatales, aislamiento de comunidades del interior y el destrozo del desarrollo productivo de cada Provincia».
