Por Redacción
En el marco del encuentro organizado por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, entorno al cierre del proceso de licitación del dragado de la vía navegable troncal Paraguay-Paraná, el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, que conduce Hugo Godoy, ratificó su defensa irrestricta de los puestos de trabajo y de los convenios colectivos de trabajo. Asimismo, la organización sindical integrará el Consejo de Control que será conformado tras la definición de la nueva concesión. En este escenario, la conducción sindical sostuvo: «Seguimos defendiendo el trabajo argentino y garantizando a nuestros trabajadores su fuente laboral».
La reunión se realizó en la sede de la ANPYN y fue encabezada por su director ejecutivo, Iñaki Arreseygor. Participaron representantes de la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, el Centro de Navegación, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y la Cámara Naviera Argentina, junto a delegados de Chaco, Entre Ríos, Formosa y Santa Fe. El SIPEDyB estuvo representado por Godoy y el Secretario de Interior y Exterior, Roberto Milio.
Los representantes sindicales dejaron asentada su posición sobre la vía navegable troncal y estratégica. Al mismo tiempo, apelaron a la historia para dar cuenta del posicionamiento que la organización sindical mantuvo a lo largo del tiempo. Del mismo modo, señalaron que cuando se habla de la «hidrovía» se olvida que en ella se plasma el trabajo argentino, con trabajadores argentinos. En tal sentido, ratificaron la defensa del empleo y de las condiciones laborales dignas. Asimismo, remarcaron que es necesario que Argentina recupere la matriz estratégicas entorno a un enclave fundamental para el mercado interno y el comercio exterior.
El encuentro se realizó luego de la apertura de la última etapa de ofertas para la concesión de la Hidrovía. Según informó la ANPYN, las provincias y los usuarios privados respaldaron las evaluaciones técnicas realizadas por el organismo y destacaron la “solidez técnica y transparencia” del proceso. Por su parte, el sector empresarial pidió acelerar la adjudicación y avanzar con las obras previstas para reducir los costos logísticos. El martes pasado, la ANPYN inició el análisis tarifario correspondiente a la tercera etapa de evaluación de ofertas. Las firmas belgas Jan de Nul y DEME habían superado previamente las dos instancias técnicas previstas en el pliego sin recibir impugnaciones, de acuerdo a la versión oficial.
El organismo sostuvo que el procedimiento siguió estándares internacionales de transparencia recomendados por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo. Según la información oficial, ambas empresas presentaron la tarifa mínima permitida, lo que implicaría una reducción cercana al 15 por ciento en los costos logísticos para los exportadores argentinos. En este marco, la ANPYN, informó a los presentes la intención de avanzar con la conformación del Consejo de Control, donde la participación de la organización que representa a los trabajadores del sector es trascendente. El esquema prevé la incorporación formal de representantes de provincias, sectores productivos y organismos técnicos para definir el funcionamiento operativo del organismo desde el inicio del nuevo contrato.
