Por Redacción
La Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales, que lidera Ruben Fernández, manifestó su preocupación ante el decreto oficial que permite la “desregulación del servicio de atención en tierra a aeronaves que realiza Intercargo, sino también con las políticas internas de la propia empresa, como ser la decisión de cierre de escalas, entendiendo que las mismas son importantes unidades de negocio”.
En tal sentido, desde UPSA, manifestaron que el ejemplo de dicha situación es lo que ocurre con la escala Mar del Plata “con fecha de cierre el día 10 de junio de 2019,donde por nota a las autoridades de Aeropuertos Argentina 2000 y ANAC, anuncia el cese de actividades de rampa para dicho aeropuerto, mientras que , con fecha 14 de julio en su cuenta de Twitter el ministro Guillermo Dietrich anuncia la inauguración de obras en esa ciudad base presidencial, que incluyen las pasarelas de embarque, llamativamente cuando el único habilitado a dar ese servicio es nuestra empresa ITC”.
“Esto es la solo una nueva muestra de entrega de la rentabilidad del negocio a empresas de terceros en desmedro del actual usufructo que el Estado Argentino realiza a través de nuestra empresa, privándola de ingresos importantes en moneda extranjera en momentos donde más se lo requiere”, denunció la organización sindical.
Desde UPSA subrayaron que “estas decisiones políticas, en el contexto de la llamada “Revolución de los Aviones” siguen demostrando, una vez más, la intención del gobierno de beneficiar a empresas privadas o transnacionales liquidando puestos de trabajo genuinos”.
Por último, el gremio aeronáutico advirtió, ante el actual estado de situación que tomará ” los recaudos para llevar a cabo todas las medidas legales, gremiales y políticas para revertir dichas decisiones”.
