Por Redacción
La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros cerró un acuerdo paritario con las cámaras empresarias del transporte de cargas que estableció un aumento salarial del 10,1% para el período comprendido entre marzo y agosto de 2026. El entendimiento surgió tras varias negociaciones entre el sindicato y las patronales del sector y quedó bajo supervisión de la Secretaría de Trabajo.
El incremento se aplicará en seis tramos mensuales y contempla una suma no remunerativa de $53.000 que los trabajadores percibirán con el salario de marzo. El convenio fija subas del 2% en marzo, 1,8% en abril, 1,7% en mayo, 1,6% en junio, 1,5% en julio y otro 1,5% en agosto.
El acuerdo dispuso que los $53.000 extraordinarios se incorporen al salario básico del chofer de primera categoría desde abril. Esa integración tendrá impacto proporcional sobre el resto de las categorías contempladas en el convenio colectivo.
El entendimiento incluyó un premio mensual de $60.000 por presentismo y puntualidad destinado a conductores de las ramas Clearing, Carga Postal y Operaciones Logísticas. Ese monto absorberá beneficios similares que ya abonan algunas empresas. El aporte patronal a la obra social del sindicato subirá de $22.000 a $25.000.
El convenio se alcanzó luego de encuentros entre el sindicato que conduce Hugo Moyano y las cámaras empresarias del sector: la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística, la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas. El acuerdo aún requiere homologación oficial.
Las partes fijaron una cláusula de revisión para la primera quincena de junio de 2026. En esa instancia evaluarán la evolución de la inflación y el impacto de las subas pactadas.
La negociación dejó atrás el tope del 1% mensual que impulsó el Gobierno el año pasado. El resultado de la paritaria se alineó con la política salarial que promueven el presidente Javier Milei y el ministro de Economía Luis Caputo, basada en acuerdos de mayor duración y aumentos moderados con el objetivo de evitar que las paritarias presionen sobre la inflación.
No obstante, según pudo saber AGN Prensa, el acuerdo generó interrogantes y tensiones dentro de la CGT, dado que el acuerdo paritario de Camioneros es tomado como testigo para otras organizaciones sindicales y, de acuerdo a los últimos índices inflacionarios, el porcentaje obtenido por Moyano, queda rezagado por lo que temen que esto beneficie a las intenciones del Ejecutivo de homologar incrementos salariales por debajo de la inflación.
