Por Redacción
Representantes de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval, liderados por el Secretario General de la misma, Juan Carlos Schmid, se reunieron el pasado viernes 14 de febrero, en la sede de la organización sindical, con el gobernador de la provincia del Chaco, Jorge Capitanich. Los temas centrales de la reunión fueron Hidrovía y la situación de los puertos del NEA.
Fuentes consultadas por AGN Prensa Sindical coincidieron en calificar al encuentro como positivo. En ese marco Capitanich expresó su visión de potenciar la Hidrovía por lo que hubo coincidencia con la mirada que al respecto tiene la Federación. La perspectiva trazada trazada por el Gobernador del Chaco tiene como objetivo potenciar el desarrollo para todos los puertos y las economías regionales.
Leonardo Salom, Secretario General Adjunto e Interior Ferroportuario de APDFA, destacó la importancia de la mirada estratégica que se debe tener sobre la el desarrollo de la Hidrovía, para ello, sostuvo el dirigente, es vital ” el transporte a nivel nacional para conectar al país de manera vertical, a través de nuestras vías navegables y transversalmente a través de las obras ferroviarias y obviamente, luego, los tramos cortos de los camiones”.
“Esto implica promover una mirada federal a la Hidrovia, más allá de que está claro que la jurisdicción y las competencias son nacionales. Pero también las provincias tienen ingerencia en cuanto a sus costas. Por lo tanto se puede hacer un trabajo conjunto con el Estado Nacional y la participación de todas las provincias, sobre todo teniendo en consideración el trabajo que también hay que hacer con los países que tienen vinculación con la Hidrovía”, explicó el dirigente ferroportuario.
Salom afirmó que Capitanich “trajo un proyecto y coincidimos en esa mesa con la mirada que tiene dicha iniciativa. Desde la Federación asumimos el compromiso de apoyar e impulsar el proyecto”.
A partir de este proyecto, la intención del Gobernador es que la FeMPINRA a través de “diferentes cuadros técnicos, políticos, sindicales y de los trabajadores, quienes son los que tienen la experiencia en cada área, realmente trabajen acompañando al proyecto, teniendo incidencia directa. Este impulso de la Hidrovia no solo favorecería conectar al país de otra manera, sino también un desarrollo más importante de las economías regionales. Dentro de este impulso estaría incluida la reactivación de la Marina Mercante y todo los que es el desarrollo de la Industria Naval”, puntualizó Salom.
El dirigente sindical acotó que “este es un plan estratégico muy importante para el país”. Desde esa perspectiva Salom concluyó que “estamos ante una oportunidad histórica para realmente encarar este proyecto de la Hidrovia para encarar este plan de desarrollo productivo contemplando una visión estratégica tanto en el plano nacional como internacional. Si se aprovecha esta oportunidad histórica sumando a la mesa a todos los actores central que tienen conocimiento e incidencia, puede ser un cambio muy grande para nuestro país”.
17/02/2020
