Por Redacción
Funcionarios bonaerenses y más de un centenar de intendentes se presentaron este martes ante el Ministerio de Economía para reclamar una baja en el precio de los combustibles y la reactivación de las obras paralizadas. Advirtieron sobre el impacto en la producción, el transporte y el costo de vida, y cuestionaron el uso de los fondos nacionales. La actividad reunió a jefes comunales de 14 provincias.
El Ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, participó de la presentación junto al Ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, y al Presidente de la Federación Argentina de Municipios, Fernando Espinoza.
En este contexto, Katopodis expresó: «Con intendentes e intendentas de todo el país vinimos a exigirle al Ministro Caputo que retrotraiga el precio de la nafta al 1° de marzo, haga las obras que están obligados por ley y frene el recorte de fondos nacionales. La nafta aumentó 542,7% desde que asumió este gobierno, lo que impacta en el transporte, la logística, la producción, los alimentos, y vuelve a golpear el bolsillo de la gente».
Asimismo, señaló que «el estado de las rutas nacionales es escandaloso y este gobierno se quedó con 6,1 billones de pesos del impuesto a los combustibles y del ex impuesto PAIS, que debía invertirse en el arreglo de rutas y caminos. Te cobran y se quedan con la plata, es un fraude. Milei trabaja para los ricos, todos los días hace un negocio nuevo con los sectores de poder de la Argentina. Es hora de que el presidente se ocupe de los argentinos y argentinas».
Según el reciente informe del Instituto Argentina Grande (IAG) el precio de la nafta subió 542,7% desde la asunción de Javier Milei, con un incremento real del 63,95%. El relevamiento señaló que en lo que va de 2026 los combustibles aumentaron 24%, por encima de la inflación y de los salarios registrados del sector privado. El estudio ubicó a la Argentina entre los países con la nafta más cara en un ranking de 129 naciones y entre los que más incrementaron los precios tras el conflicto en Irán. Pese a su condición de exportador de petróleo, el país registra valores superiores a los de Estados Unidos. El litro se paga en promedio USD 1,42, frente a USD 1,05 en ese mercado.
El trabajo remarcó que el impuesto a los combustibles representa cerca del 20% del precio final. Sobre un valor de $2.000 por litro, unos $400 corresponden a carga tributaria. La Ley 23.966 fija que el 28,58% de esa recaudación debe destinarse al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte y que la mitad de ese fondo financia el Sistema Vial Integrado para el mantenimiento de rutas nacionales. Katopodis denunció que en dos años y cuatro meses la gestión de Milei acumuló $6,1 billones en esos conceptos sin ejecución en obras, en incumplimiento de la normativa vigente.
La convocatoria reunió a 120 intendentes de Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Corrientes, Entre Ríos, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Río Negro, Santa Fe, Santiago del Estero, San Luis y Tierra del Fuego. Otros jefes comunales adhirieron a distancia.
