Por Redacción
El Secretario General de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la Argentina, Juan Carlos Schmid, aseguró este viernes que “no hay que dejar de cobrarle el peaje ni un solo día porque no lo vuelven a pagar más”. De esta manera ratificó su posición respecto al cobro del peaje de la vía navegable troncal en el trazado Santa Fe-Confluencia a Paraguay, ante la postura de dicho país y de los puertos privados de cancelar momentáneamente dicho pago.
Frente a las reiteradas amenazas esgrimidas por Paraguay, frente a este estado de situación, el dirigente sindical se preguntó: “¿Que carajo hace la Cancillería Argentina en defensa del trabajo argentino?”. Al mismo tiempo, sentó posición: “Me opongo a que Argentina ofrezca la posibilidad de dejarlo de cobrar como un gesto de negociación con Paraguay”.
“Se tiene que seguir cobrando. A nosotros no nos corresponde pronunciarnos sobre el valor del peaje. Pero si se define que se les estuvo cobrando por demás de caro, que se establezcan mecanismos para devolverle los fondos”, reiteró Schmid.
Asimismo, resaltó que desde el sector que representa “no vemos ninguna declaración o acción pública por parte de la Cancillería y eso es preocupante porque estamos hablando de nuestra soberanía nacional. No vemos una postura correcta defendiendo los intereses de nuestro país”.
Este año, Argentina estableció el cobro de una tarifa de peaje por el mantenimiento y acondicionamiento de la vía navegable en el tramo mencionado. En tal sentido, durante diez años el servicio de balizamiento funcionó con fondos públicos, a pesar de que la mayoría de buques que navegan la zona son de bandeara paraguaya. Sin embargo, la medida nacional despertó la protesta de Paraguay, Bolivia y Brasil, quienes expusieron que la medida viola los acuerdos y los tratados regionales.
Al respecto, Schmid aclaró: “Paraguay nunca puso una moneda en el tramo paraguayo de la Hidrovía y Argentina estuvo diez años financiando el balizamiento del tramo argentino, que las líneas de bandera paraguaya usufructuaron sin pagar un peso. Si hay servicios, hay que pagarlos. Acá y en cualquier lugar del mundo, como también lo hace Paraguay”.
Por otro lado, el sindicalista dirigió sus críticas hacia los “empresarios argentinos que defienden intereses paraguayos”. Del mismo modo, aseguró que “hay que aprovechar para avanzar en la discusión de los tratados de la hidrovía”.
22/9/2023
