Por Redacción
Referentes sindicales de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval, que lidera Juan Carlos Schmid, se reunieron este último jueves, con el Ministro de Transporte, Mario Meoni para analizar un plan de alternativas que promuevan la resolución de los problemas que atañen al sector.
En se contexto, el titular de la cartera de Transporte, indicó que “el Estado debe ser algo más que un facilitador de infraestructura para el agro-negocio”. Al mismo tiempo el funcionario no descartó que “próximamente se dicten dos decretos para abordar las concesiones del Puerto Metropolitano y la hidrovía Paraná-Paraguay”.
Asimismo, Julio González Insfran, Secretario General del Centro de Patrones de Cabotaje Marítimo recordó que en la actualidad, Argentina “no tiene bodega nacional producto de la presión impositiva”, a su vez propuso “un plan de transformación de la flota de empujes por medio de la utilización de GNL”.
En tanto, el titular de la FeMPINRA, Juan Carlos Schmid, señaló que “es sabido que el 90 por ciento del movimiento de contenedores y la comercialización de granos se moviliza por el entramado portuario y las rutas fluvio-marítimas, por eso la participación de los gremios es vital a la hora de instrumentar un diseño capaz de mejorar la logística y que tengan como eje la recuperación de la navegación interior”.
“El lanzamiento de una hidrovía más federal ha despertado el interés de privados, gobernadores, legisladores, agentes marítimos e instituciones, lo cual constituye una oportunidad para el debate de políticas públicas tendientes a ejecutar un plan integral del sistema hidroviario”, destacó Shcmid.
Del encuentro participaron también el Jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte, Abel De Manuele; Daniel Ocampo, conductor del SUPHE Flota y el Capitán Christian Calascione, titular de las Asociación de Prácticos.
27/11/2020
