Por Redacción
El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, que lidera Juan Carlos Schmid, alertó sobre los interrogantes que se abren, a partir de la negativa a sancionar el presupuesto nacional, entorno a la licitación de las obras de construcción del Canal Magdalena. En tal sentido, la organización sindical expresó que “esta decisión demora la ejecución de las obras como las proyectadas en el Río de la Plata”.
En ese orden, Schmid enfatizó que “la negativa a sancionar el presupuesto de la Nación abre serios interrogantes sobre la suerte que tendrán importantes obras para mejorar la infraestructura portuaria y marítima”.
Al mismo tiempo, el Secretario General de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval, señaló que “efectivamente, esto podría afectar la licitación del Canal Magdalena y su realización reclamada por diversos sectores del área”.
“En consecuencia, no puede haber ni demoras ni retrasos ni justificativos para encarar correctamente las medidas que hagan efectiva su licitación”, puntualizó Schmid y añadió que “el Ministerio de Transporte, que encabeza Alexis Guerrera, tiene en estudio un renglón presupuestario que pondría a resguardo el financiamiento de los trabajos”.
Por otro lado, el dirigente, remarcó que “al mismo tiempo, el balizador 562B, de la armadora estatal, recientemente devuelto debido al fin de la concesión, requiere que el Estado le asigne recursos para realizar el señalamiento del Río Uruguay”.
Schmid, concluyó: “nuestra organización ha propuesto que el sistema troncal de Santa Fe al Norte sea ejecutado por una empresa nacional para volver a acumular el conocimiento específico y dotar de vida a los distritos de Rosario, Paraná y Corrientes. Urge una definición del gobierno al respecto”.
25/1/2022
