Por Redacción
El sindicato ferroviario La Fraternidad, que conduce Omar Maturano, lleva a cabo un paro nacional de trenes en rechazo a la oferta del Gobierno de un aumento salarial del 3,53%, cifra que consideran insuficiente ante una inflación acumulada y una desfase salarial del 46 % desde el inicio de la gestión de Javier Milei.
En un comunicado oficial, el sindicato expresó su descontento con la falta de respuestas durante las negociaciones paritarias, acusó a las empresas y al Gobierno de no atender las demandas del sector, lo que derivó en la decisión de paralizar el servicio desde las 9:00 hasta las 15:00 horas de este martes.
La conducción sindical explicó que la decisión fue tomada debido a la falta de respuesta a las demandas de la organización por parte de los representantes del Gobierno y las empresas concesionarias. En tal sentido, La Fraternidad señaló que “en virtud de la falta de respuesta reiteradas en las paritarias, por parte de las empresas, representantes del Gobierno, así también de las empresas concesionarias, se ha resuelto hacer un llamado urgente a un plenario de representantes gremiales de todos los ferrocarriles para el próximo 28 de enero”.
El paro de trenes afecta a todos los servicios ferroviarios del país, incluidos los de las principales líneas: Mitre, Sarmiento, San Martín, Urquiza, Roca, Belgrano Norte, Belgrano Sur, Tren de la Costa, así como los servicios de larga distancia y de carga. Las tareas se paralizaron a partir de las 9:00 horas hasta las 15:00.
Maturano expresó: “Nos ofrecemos apenas un 1% de recomposición cuando hemos perdido en el último año casi la mitad del poder de compra de nuestros ingresos”. En este contexto, subrayó que el Gobierno mantiene una política de restricción salarial con el argumento de que no puede superar la pauta del 1% mensual, clave en su política antiinflacionaria.
Por otro lado, el sindicalista denunció las precarias condiciones en que se encuentran las unidades del sistema ferroviario. “Los trenes están atados con alambres”, afirmó, y recordó que tras el choque de Palermo el gobierno prometió una inversión de US$ 1.100 millones, pero solo aportó US$ 100 millones.
Asimismo, Maturano remarcó que “otros sindicatos aceptan que no haya aumentos para que no se produzcan despidos. Nosotros queremos un sueldo digno”. La Fraternidad busca visibilizar la grave situación que atraviesa el sector y exigir una mejora salarial acorde a la inflación y las necesidades de los trabajadores ferroviarios.
28/1/2025
