*Por Redacción
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval que lidera Juan Carlos Schmid celebró, éste viernes, una reunión de su Consejo Directivo en la cual participó Omar Maturano, titular de La Fraternidad y Secretario Adjunto de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte. En el plenario, la FeMPINRA, ratificó su adhesión a la medida adoptada por la CATT para el próximo martes 27 de noviembre.
Los gremios marítimos, navales y portuarios resolvieron, luego de debatirlo con racionalidad, la realización de Asambleas en puertos, astilleros y areneras en el horario de 06:00 a 09:00 horas de la mañana para el mismo martes. A partir de las 08:00 horas se convocó a un acto en las inmediaciones de la entrada portuaria, conocido como Wilson – Terminal 4 – del cual participará el conductor de la CATT, Juan Carlos Schmid.
Tras el encuentro de la FeMPINRA, Schmid manifestó a la prensa que “desde hace años exigimos que haya un aumento de emergencia para los jubilados. Cada vez que se producen procesos inflacionarios con caída de PBI hay aumento de pobres; la situación es de extrema fragilidad. Además reiteramos nuestro rechazo al Impuesto a las Ganancias y reclamamos indeclinablemente por Convenios Colectivos en todas las empresas ligadas al transporte”.
El dirigente sindical sostuvo que “ganancias es un tema que siempre vuelve a la agenda como resultado de una gestión económica que lo único que ha hecho es construir un ‘frankenstein tributario’, que no solamente nos mete la mano en el bolsillo a los trabajadores, sino que atenta contra la producción y contra la generación de trabajo. La presión tributaria impide que haya barcos de bandera en la argentina”.
Schmid subrayó que en la CATT “siempre estuvimos defendiendo un aumento de emergencia para los jubilados. Casi el 70% de los jubilados está en una tercera parte de lo que tiene que ganar una familia tipo para no ser pobre, con lo cual, hay una actitud de absoluta insensibilidad del gobierno para atender este reclamo”.
Por otro lado, el titular de la FeMPINRA, hizo referencia al impacto tecnológico en las relaciones laborales. Al respecto indicó que “cualquier modalidad de plataforma digital de servicios en el transporte tiene que tener convenio colectivo de trabajo. Están aterrizando inversiones donde se ignoran los convenios, tanto en el sector aéreo como ocurre en el resto de los modos”. La ‘uberizacion’ para nosotros es sinónimo de precarización, por lo tanto tiene que haber un marco regulatorio; no vamos a aceptar y vamos a seguir resistiendo si esto no se soluciona”.
Finalmente recordó que en la CATT “nos preocupa que el gobierno haga uso del encuentro del G-20 que busca promover la inversión extranjera en base a un mayor endeudamiento. Las máximas autoridades del mundo deben saber que el actual trazado económico no cuenta con el respaldo del pueblo trabajador, que asiste angustiado a la caída de la salud, de la educación a la carencia de vivienda, a la falta de empleo y seguridad social”.
Fotografías: Ariel Chávez
